欧菲光超声波模组龙头 2022年欧菲光会不会被st

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文章目录导读:

• 1、欧菲光行业地位
• 2、欧菲光在汽车上用什么
• 3、欧菲光是寡头企业吗
• 4、欧菲光激光雷达量产了吗

欧菲光行业地位

欧菲光在行业内属于龙头地位，但最近因为苹果公司的消息出现大跌甚至跌停

欧菲光在汽车上用什么

欧菲光的智能汽车战略是从短距毫米波雷达切入，并且基于毫米波雷达、摄像头等产品推出一系列相应的解决方案，例如APA/AVP等等，最终目标则是提供全栈式的智能驾驶系统解决方案。

率先发力毫米波雷达市场

现阶段，智能汽车所用的低速雷达传感器仍然以超声波雷达为主，但是超声波雷达的精度较低、探测距离短，且容易受到表面污损、雨滴、冰雪等影响，常常在一些应用场景中无法正常发挥其功能。

例如，超声波雷达的探测距离较短，根本无法满足在AVP（代客泊车）巡航段对于障碍物的探测要求超声只能做2D定位，缺少障碍物高度信息造成部分场景性能受限……

此前，尽管车厂及Tier1们深知，毫米波雷达在很多性能上确实要比超声波雷达更优异，但是高昂的价格却成为了毫米波雷达无法逾越的门槛。

业内人士普遍认为，随着毫米波雷达的应用普及和成本逐渐下降，毫米波雷达有望加速分食超声波雷达市场，率先在PAS（倒车辅助系统）、APA（全自动泊车系统）/AVP（代客泊车系统）等领域实现大规模应用。

欧菲光是寡头企业吗

是镜头模组龙头企业，没有垄断，不算寡头企业

欧菲光激光雷达量产了吗

$欧菲光(SZ002456)$关于欧菲光发布的毫米波雷达，个人看法是毫米波雷达在无人驾驶技术方面的运用还在不断探索之中，包括dTOF 3D传感器也是毫米波雷达和激光雷达，光学车载镜头的有力竞争者，未来的的智能汽车传感器是多个不同类型的传感器的融合，因此毫米波雷达，dTOF，激光雷达，光学车载镜头都将会包含其中。目前除了传统激光雷达欧菲光没有涉猎外，dTOF, 光学车载镜头欧菲光都已经成功量产，加上现在的毫米波雷达，基本上智能汽车的核心测感传感器，欧菲光都能够提供。

对于毫米波雷达，除了为智能汽车配套，在传统车型上也是有着广阔市场。因为所有中高端汽车的超声波雷达都有被毫米波雷达取代的趋势，目前国内外的新款高端车型，部分已经采用了毫米波雷达，用于取代现有的超声波雷达。毫米波雷达是车载雷达中增长最快的传感器，增长率达到了70%。目前毫米波雷达主要是国外产品，如果欧菲光的毫米波雷达能够如其宣传所称的，是国内先进水平，而且价格和传统的超声波雷达接近的化，未来国产替代在国内汽车上的运用前景是比较广阔的，现在也有国内的多家公司也在研发或者能够提供同类产品，欧菲光是有信心和这些竞争对手同台PK的。

对于欧菲光超声波模组龙头 2022年欧菲光会不会被st问题和相关问题就介绍到这里了，希望对你有用