欧菲光超声波模组 华为mate 40pro有热成像功能吗

多映光电LED光源模组厂家小编为您解惑,模组小王今天介绍欧菲光超声波模组 华为mate 40pro有热成像功能吗的问题，以下就是模组小王对此问题和相关问题的归纳整理,一起来看看吧。

文章目录导读:

• 1、华为mate40pro+有超声波吗
• 2、欧菲光在汽车上用什么
• 3、欧菲光激光雷达量产了吗
• 4、欧菲光无人驾驶怎么样
• 5、欧菲光生产什么

华为mate40pro+有超声波吗

有超声波指纹识别。

华为即将推出的旗舰新机 Mate 40pro+将搭载高通的超声波指纹识别方案。

超声波指纹识别技术算很新的识别方案，其中的代表厂商是高通和 FPC。据了解，高通研发的超声波指纹识别技术，分别与触控厂商欧菲光及业成进行合作，虽然相较于传统指纹识别模组，超声波指纹识别模组约有 3 倍以上的差价，然其模组厚度约 0.44mm，能穿透厚度达 800μm 的保护玻璃及厚度达 650μm 的铝板，远优于电容式模组的穿透力(约 200300μm 玻璃)。

欧菲光在汽车上用什么

欧菲光的智能汽车战略是从短距毫米波雷达切入，并且基于毫米波雷达、摄像头等产品推出一系列相应的解决方案，例如APA/AVP等等，最终目标则是提供全栈式的智能驾驶系统解决方案。

率先发力毫米波雷达市场

现阶段，智能汽车所用的低速雷达传感器仍然以超声波雷达为主，但是超声波雷达的精度较低、探测距离短，且容易受到表面污损、雨滴、冰雪等影响，常常在一些应用场景中无法正常发挥其功能。

例如，超声波雷达的探测距离较短，根本无法满足在AVP（代客泊车）巡航段对于障碍物的探测要求超声只能做2D定位，缺少障碍物高度信息造成部分场景性能受限……

此前，尽管车厂及Tier1们深知，毫米波雷达在很多性能上确实要比超声波雷达更优异，但是高昂的价格却成为了毫米波雷达无法逾越的门槛。

业内人士普遍认为，随着毫米波雷达的应用普及和成本逐渐下降，毫米波雷达有望加速分食超声波雷达市场，率先在PAS（倒车辅助系统）、APA（全自动泊车系统）/AVP（代客泊车系统）等领域实现大规模应用。

欧菲光激光雷达量产了吗

$欧菲光(SZ002456)$关于欧菲光发布的毫米波雷达，个人看法是毫米波雷达在无人驾驶技术方面的运用还在不断探索之中，包括dTOF 3D传感器也是毫米波雷达和激光雷达，光学车载镜头的有力竞争者，未来的的智能汽车传感器是多个不同类型的传感器的融合，因此毫米波雷达，dTOF，激光雷达，光学车载镜头都将会包含其中。目前除了传统激光雷达欧菲光没有涉猎外，dTOF, 光学车载镜头欧菲光都已经成功量产，加上现在的毫米波雷达，基本上智能汽车的核心测感传感器，欧菲光都能够提供。

对于毫米波雷达，除了为智能汽车配套，在传统车型上也是有着广阔市场。因为所有中高端汽车的超声波雷达都有被毫米波雷达取代的趋势，目前国内外的新款高端车型，部分已经采用了毫米波雷达，用于取代现有的超声波雷达。毫米波雷达是车载雷达中增长最快的传感器，增长率达到了70%。目前毫米波雷达主要是国外产品，如果欧菲光的毫米波雷达能够如其宣传所称的，是国内先进水平，而且价格和传统的超声波雷达接近的化，未来国产替代在国内汽车上的运用前景是比较广阔的，现在也有国内的多家公司也在研发或者能够提供同类产品，欧菲光是有信心和这些竞争对手同台PK的。

欧菲光无人驾驶怎么样

还不错，初见成效。

欧菲光保持较快的研发及量产进程。车载镜头方面，欧菲光同时开展包括ADAS、AVM、DVR、DMS、CMS、E-mirror等新的项目。2020年11月，欧菲光发布新一代短距毫米波雷达。该短距毫米波雷达具备领先的低速短距性能，以及与传统的超声波雷达相当的较低价格，成为性能与价格较好结合的车载摄像解决方案。2002年12月，欧菲光开发升级的第五代车身控制模块，完成实现硬件的跨域融合，架构创新，并在软件领域搭载多核算力。

具备技术带来的宽广护城河，欧菲光将光学业务的优势延伸至智能汽车板块，在智能驾驶和无人驾驶领域快速前行。欧菲光披露公司正积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证，业务潜力有望进一步释放

欧菲光生产什么

欧菲光公司公司的主营业务为光学光电业务、微电子业务和智能汽车业务。公司主营业务产品包括微摄像头模组、光学镜头、触摸屏及触控显示全贴合模组、指纹识别模组、3DSensing模组以及智能汽车电子产品，广泛应用于以智能手机、平板电脑、智能汽车等为代表的消费电子和智能汽车领域。

对于欧菲光超声波模组 华为mate 40pro有热成像功能吗问题和相关问题就介绍到这里了，希望对你有用