太阳能路灯是怎么控制的

因为知道太阳能路灯的主要能源是太阳能，所以路灯中最环保。因为白天太阳光被太阳电池照射，把光能变成电能储存在蓄电池里，蓄电池晚上给路灯的LED发光二极体供电。以下，江苏太阳能路灯技术人员为您解析太阳能路灯的主要保护模式：

模式1、直充保护点电压：直充也被称为急充，属于急速充电，一般情况下蓄电池的电压较低时与大电流相对以高电压对蓄电池充电，但有控制点，也被称为保护点。直充保护点电压一般也是“过充保护点”电压，充电时如果电池端电压不高于该保护点，就会引起过充电，对电池造成损害。

模式2、均充控制点电压：直充结束后，蓄电池一般在充放电控制器中静置一定时间，使该电压自然地落下，若落下“恢复电压”值，则进入均充状态。均匀充电，也就是平衡充电。均充时间不应过长，一般为几分钟~10几分钟，时间设定过长反而有害。搭载两个电池的小型系统都没有意义。所以。太阳能路灯控制器一般不会统一，只有2层。

模式3、浮动控制点电压：一般在均匀填充完成后，电池也会暂时静止，使其端电压自然落下，落在维护电压点上，进入浮动状态。与小电流充电相似，电池的电压变低的话稍微充电，变低的话稍微充电，电池的温度不持续上升，对电池来说有好处。

模式四、过放电保护结束电压：蓄电池放电不得低于国家标规定值。电池制造商也有自己的保护参数，但是最终需要接近国家标准。为了安全起见，12V电池的过放电保护点电压作为温度补偿或控制电路的零漂移校正而人为地加上0.3v，12V电池的过放电保护点电压为11.10v，24V系统的过放电保护点电压为22.21V。