太阳能路灯蓄电池是磷酸铁锂电池 太阳能路灯专用锂电池

随着国家新能源的普及，越来越多的太阳能路灯制造商出现，很多制造商只是单纯地追求商业利益，技术专利的储备很少。很多制造商根据以往的经验使用了12V的胶体铅酸蓄电池，但是我们的电是把3.2V磷酸铁锂电池作为太阳能路灯的蓄电池使用的。

很多人都说胶体铅酸蓄电池比锂电池优秀，下面就几个技术性的谣言进行说明。

1、太阳能路灯使用12V的电池亮度比3.2V磷酸铁锂电池高

列举汽车用的大灯和家里的照明哪个亮的常识性的问题。

汽车的前灯一般是12V或24V，家里的照明灯是220V，低档技术常识告诉我们亮度和电压没有直接关系。

2、3.2V磷酸铁锂电池的结构过于简单

这一点没错，但3.2V比12V的系统简洁，钥匙不在这里。众所周知，铁锂要串联连接到12V必须在4个电池之间实现节间保护和均匀流平衡，这对串联连接的4个电池的一致性要求很高对一个电池工作时的温度一致性有很高的要求--这一点的太阳能灯在户外难以保证。是的，如果是在家里使用的笔记本电脑或户外电动汽车的话，可以使用昂贵的BMS系统来进行这个，但是几百元太阳能灯具的话，连保护芯片的价格都不够。再加上铁锂电池电池和所谓B品的利用较多（A品价格是近几年铅酸的3倍以上，不能大量采用）。不用说电池的整合性。

因此，结构简单，不需要节间保护的3.2V得到了空前的机会，在6年的测试中故障率远低于以往的太阳能路灯。

易燃易爆本身也可以控制三星例外），但是条件是需要充分的BMS成本特斯拉，照明设备制造商明显没有这个条件。太阳能路灯发火爆炸的一色是12V三元锂。可以换一盏燃烧的灯光，如果点燃山上的森林，制造商、施工人员就不那么容易赔钱。

3、3.2V磷酸铁锂电池电流过大时，MOS和电线烧毁

这个观点很有意思。不到几百瓦。现在的高导通MOS，IGBT技术已经是白菜的价格了。50A的电流下只有几元。电线就不用说了。一共是几十厘米的线，连粗的成本都不想用吗。

4、3.2V磷酸铁锂电池不适合恒定电流智能控制和最大功率点跟踪

在反驳该观点之前，3.2V磷酸铁锂电池的充满和释放之间的电压变动小，主容量的释放集中在2.9V-3.3V之间，正好该电压落在白光LED的结电压范围--这是上帝设计的“量子纠缠”。即，即使满电驱动白光LED也不会超过LED最大额定功率，因此PWM控制足够，无需施加故障率高的恒定电流驱动。其次，关于智能控制和最大功率点跟踪（MppT），这些是当时为了降低昂贵的电池板和电池的成本而设计的，但是有一部分人觉得现在太阳能发电的故事还没有结束。控制器的故事还没有结束。新能源补贴基本上料理休息了。锂电池和电池板今天便宜了。不是灯杆，而是20米的电缆的价格，每个路灯至少需要50米的电缆。

在这种低阶算法中，太阳能电池板小于30元/瓦，光追踪技术被废弃，不到15元/瓦的MppT（最大功率点跟踪）毫无意义，现在不足2元/瓦，电缆被废弃，国家完全不需要补助金。

不能为了销售点设计而用MppT说话，直接简单地添加电池板的话会更便宜更可靠。智能控制也一样。太阳能路灯大部分进入了落后地区。我不相信村里的电工每天带着手机走几十里山路调整光控时间。更像是假的需求。如果有这个办法的话，可以增加电池的配置来节约钱。因为不懂技术，或者高价出售控制器。

电选择3.2V的磷酸铁锂电池作为电池

接下来是简单介绍一下单节磷酸铁锂电池3.2V的优点。

1、电池的平衡没有问题，寿命在15年以上

磷酸铁锂电池一色电动汽车生产商几乎都是主板上市公司，所以户外环境3C的放电强度、出身设计是“根正苗红”。换到路灯上，只有0.1-0.3 C的充电强度，电池可以在车上用8年，太阳能路灯用15年。

2、直接粘贴控制器和珠子，可靠性大幅提高，安装人员只需插入直流插头即可。

3、弱光发电很多，光伏路灯晴谁都会，关键是云雨天弱光下的宝贵发电量。道理很简单。光伏效应根据光的强度产生电动势（电压）。通俗地说，开车上坡时，你要搭一段还是四段。3.2V多云雨下发电量更高。

4、价格方面，铁锂电池没有重金属，没有稀有资源，肯定会成为廉价清洁的能源储存电池。三元锂中的钴非常稀少，仅去年钴酸盐就上升了3倍。

很多人都会被问到最后有没有缺点，或者什么事都有两面性，所以也会说一些3.2V磷酸铁锂电池的缺点。

①配线确实很粗，插头使用到了军用级。

②对供应链的管理和生产装备的要求很高。例如，铁锂厂商的起步一般是主板上市公司，有资金和数量的门槛。例如，全并列LED供应商的要求很高，我们只使用世界第一的日亚化工，批量的公差在百万分之一以下。

关于以上几点，总结一下，低故障率、长寿命、高价格比的诉求才是光伏路灯行业真正的痛苦，两害相权很轻，我们相信在6年里，使用数千万个灯的实践，选择3.2V磷酸铁锂电池才是未来。

现在选择3.2V磷酸铁锂电池的技术路径的竞争公司增加了。几天后，光源150瓦，3万流明以上的高亮度太阳能路灯开始发售，成为单灯头最亮的光伏路灯，是15年的寿命。

如上所述，3.2V磷酸铁锂电池目前已经成为一大趋势，在国内很多规模较小的工厂中，在没有技术背景的条件下，可以简单地模仿该技术路径，故障率和性价值比，寿命远优于12V产品。单节磷酸铁锂电池3.2V微电力网的新照明时代拉开了帷幕。对12V太阳能路灯说再见吧。