机动车道路照明的评价指标 城市道路照明标准2015

1、本标准采用照明功率密度LPD作为汽车交通道路照明的节能评价指标，单位为瓦特平方米W/m2。另外，安装功率必须包含以往光源的镇流器和LED光源的驱动电源等的耗电。

2、本条规定了各级汽车交通道路的照明功率密度值。各级道路照明的实际能耗不能超过这个限值。本条中的通常区间是指除各种十字路口等特殊区域外，道路宽度及道路横断面形态一致的道路区间。

①本标准针对同一段道路规定了2段亮度照度标准值，因此也相应规定了2段功率密度值。

②照明功率密度与路面宽度即车线数密切相关，路面宽度有各种各样的变化，为了便于使用，选择作为某段道路宽度的代表而出现的多的车线数，然后将道路宽度分类为2种，将比该车线数大还是相等、比该车线数小作为其他种类。例如，在高速公路上经常出现的6条车道，6条以上是一种，6条以下是另一种，在设计时可以容易地基于具体的道路参数来确定对应的值LPD。

3本标准规定的各级汽车交通道路的照明功率密度值是使用高压钠灯的参数计算的结果。理论上，在使用其他光源的情况下，应该将适当的系数乘以LPD。例如，采用金属卤化物灯时，必须乘1.3。这是高压钠灯灯和金属卤化物灯光束的比值，2006年版采用了这样的规定方式。在照明节能方面，肯定会选择光效率高的光源，但是在道路照明中考虑金属卤化物灯是基于其良好的发色性。现在，LED路灯正在急速发展，逐渐成熟，成为道路照明的可选择光源之一，其高光效率和高发色性使道路照明不亚于其他光源，因此在这次修订中，对所有光源统一规定了功率密度值。

④通过这次修改，道路的二次干线道路的照明基准提高了一个阶段，因此照明功率密度也按照该照明等级进行规定。

⑤为了规定本标准中LPD的值，对我国一部分城市道路照明的能源消耗现状进行了调查研究，同时研究并参考美国相关资料的内容和计算方法，最终导出了各级道路的LPD值。表1是成都市部分道路的照明功率密度换算值。由于许多道路的平均照度超过30lx，为了便于比较，有可能折叠100lx、30lx、20lx而不是实际的照度LPD。表2为Journal ofthe、1990Winter、“IESGuidelines for Unit power Desity（UpD）for New Roadway Lighting Installation”（北美照明工学会志，1990，冬刊，北美照明工学会新道路照明设施的单位电力密度指南）提供的不同宽度道路的换算值照明功率密度。

表1成都市道路宽度LPD平均换算值

道路宽度（m）

车次

LPD平均换算值

道路的数量

100lx

30lx

20lx

15lx

10lx

8lx

≥21

≥6

3.30

0.99

0.66

—

—

—

14

14～20

4～5

3.50

1.05

0.70

0.53

0.35

—

20

8～13

2～3

4.17

1.25

0.83

0.63

0.42

0.33

23

＜8

1～2

—

—

—

0.79

0.52

0.42

5

注：表中的LPD值是根据成都市城市照明管理所提供的资料，对光源光束、镇流器能耗、照明设备维护系数等进行了修改后的数值。

表2美国资料提供的不同宽度道路LPD换算值

道路宽度（m）车道数LPD换算值100lx30lx20lx15lx10lx8lx24～30＞63.80.95 0.63——-222.61 1.08 0.72——-16～204～54.11.23 0.83 0.41—144.50 0.68 0.45—10～123～45.67——0.85 0.56 0.456.36———0.630.50本标准表2中各级汽车交通道路的LPD值根据表1进行必要的修正，参照表二导出。

对我国22个城市161条道路照明功率密度进行统计分析，并根据道路宽度进行分类，折算产生100lx照度时，统计约60%的道路LPD值符合本标准要求。具体地说，在一条道路上，如果其平均照度高于基准值，则其LPD值的大部分超过本基准规定的界限值，但是在进行照明设计时，如果将照明水平控制在基准范围内并认真计算，则该LPD值可以完全达到本基准的要求。

表2所示的内容是1990年IES学报刊登的，是本领域的代表性成果，其主要意义是确立了计算方法，从那时到现在道路形态没有变化，文章中采用的高压钠灯的光效略提高，那个计算方法依然适用。在制定本标准时参考了他们的计算方法，具体计算是根据我国的道路形式和道路宽度进行的，光源和照明器具的光度数据也是基于最新的数据。根据光源的光效水平的提高以及LED照明光源的导入，本次编制时还进行了深入的调查研究和计算，根据调查研究和计算结果，对电力密度进行相应的调整，目的是进一步提高节能效果。

3、计算道路照明的功率密度，除了光源的功率外，还要考虑照明器具的电气附件的耗电。HID像配置在路灯光源上的镇流器等附件或配置在LED路灯上的驱动电源等附件那样，这些附件的耗电根据品牌型号多少有所不同，但总体上差别不大，对计算结果没有太大影响。为了便于设计计算，本条统一规定了电气部件的消耗功率，通过广泛调查，可以以光源功率的15%来计算以往的HID道路灯消耗功率，LED路灯消耗功率可以以光源功率的10%来计算。