led路灯节能改造方案 led道路照明应用技术规范

随着中国经济的快速发展，城市夜间照明建设应满足城市道路夜间照明的需要，通过合理、系统、完善的照明计划，解决当前城市道路一般亮度较低、部分道路光彩夺目的问题，减少对树木照明的屏蔽，提高光效必须满足人们夜间生活的照明需求，保证人们夜间外出的安全。对需要道路照明改造的城市进行现场勘察和调查研究，我们在确定道路照明的改造方案和LED路灯选型配置上需要确定以下几个基本原则来改造城市道路照明。

在道路照明改造中，应当遵循道路照明设计改造的基本原则。

1全球原则

全球化原则要求规范工作流程、有序化、系列化。城市道路照明计划体系的计划程序必须完善，计划层次必须明确。需要明确的系统化的确定方法、设计方法和管理方法，对下一层的计划或设计具有明确的指导作用。

2以人为本的原则

以人为本是城市道路照明计划的基本原则。城市道路照明计划必须以人类生理和心理健康发展的必要性为准则，坚持确保夜间人们外出安全。

3可持续发展的原则

在进行道路照明计划设计时，必须充分研究环境效果，在满足道路照明功能需求的同时，减少对城市环境的影响。

4节能环保原则

LED路灯在满足与灯具相关的基准及光强度分布及眩光限制的前提下，选择照明器具等有效的照明光源和照明器具。

5操作性原则

道路照明计划为了实施必须具有操作性，为各种车辆的驾驶员和行人创造良好的视觉环境。

国家公路照明标准值：

等级道路型路面亮度路面照度灰度限制

阈值增量

TI（%）

最大初始值环境比

SR

最小平均亮度

Lav（cd/m2）

维持值的合计均匀性

Uo

最高限额

UL

最小均值

Eh,av（lx）

维持值均匀性

UE

最小值I快速路、主干道1.50/2.000.40.720/30 0.4100.5次干道1.00/1.50 0.40.55/100.4分岔0.50/0.750.4——8/10015——

注意：

①表中所示的平均照度仅适用于沥青路面。在系水泥混凝土路面的情况下，其平均照度值相应地减少约30%。

②表中的各数值仅适用于干燥路面。

③表中表示各阶段道路的平均亮度和平均照度的2级标准值，“/”的左侧为低值，右侧为高级值。

④通往迎宾路大型公共建筑的主要道路、位于市中心和商业中心的道路，实行I级照明。