【摘要】市政道路照度标准值 道路照度标准值最新规范1、安装连续照明的车道照明标准值应符合表1的规定级别道路类型斜度评论灰度限制阈值增量TI(%)最大初始值许可证SR最小值平均度Lav(cd/m2)维持值全勤Uo最小值立金度UL最小值平均值Eh,av(lx)维持值黄金周UE最小值Ⅰ快速路、主干道1.50/2.000.40.720/300.4100.5Ⅱ二路1.00/1.500.40.515/200.4100.5Ⅲ紫苏0.50/0.750.4——8/......
1、安装连续照明的车道照明标准值应符合表1的规定
级别
道路类型
斜度
评论
灰度限制
阈值增量
TI(%)
最大初始值
许可证
SR
最小值
平均度
Lav(cd/m2)
维持值
全勤
Uo
最小值
立金度
UL
最小值
平均值
Eh,av(lx)
维持值
黄金周
UE
最小值
Ⅰ
快速路、主干道
1.50/2.00
0.4
0.7
20/30
0.4
10
0.5
Ⅱ
二路
1.00/1.50
0.4
0.5
15/20
0.4
10
0.5
Ⅲ
紫苏
0.50/0.75
0.4
——
8/10
0.3
15
——
注意:
(1)表中所示的平均照度仅适用于沥青路面。在系水泥混凝土路面的情况下,其平均照度值相应地减少约30%。
(2)表中各数值仅适用于干燥路面。
(3)表中对各段道路的平均亮度和平均照度给予2段标准值,“/”的左侧为低位值,右侧为高级值。
(4)执行通往迎宾路、大型公共建筑的主要道路、位于市中心和商业中心的道路、I级照明。
2、根据本标准附录A的平均值亮度系数,计算沥青路面和水泥混凝土路面各自所需的平均照度,以获得路面的平均亮度。
3、在计算路面的维持平均亮度或维持平均照度的情况下,遵循本基准的维持系数。
4、设计道路照明时,应确保良好的引导性。
5、必须根据交通流量的大小和车速的高低,以及交通控制系统和道路分离设施的完善度,确定同一级道路的照明标准值。在交通流量大或车速高的情况下,可以选择本标准表1的高级值。对于交通控制系统和道路分离设施完备的道路,最好选择本标准表3.3.1的低价。
6、只有汽车行驶或汽车与非汽车混合行驶的快速路和主干路的辅助路,其照明等级应与相邻主路相同。