高压钠灯与led灯的节能对比 led路灯和钠灯对比

目前，大功率白光LED路灯的全照明效果达到90lm/W-120lm/W，led灯珠裸照明效果达到140-150Lm/W，根据美国能源部DOE预测，到2020年前后大功率LED商业产品的光效果达到165lm/W，实验室样品的光效果达到230lm/W。2020年以后，LED光效率几乎没有提高，进入延迟期。

在道路照明方面，高压钠灯由于其光效可以达到120lm/W，所以占有主导地位。但是，LED随着光效率的提高，高压钠灯的垄断地位变得危险了。目前，在子网使用的150W以下LED路灯显示了明显的节能优势。

以往的路灯光源一般会在整个空间上发光，但路灯需要照明的仅是行驶或步行者的路面，因此在路灯照明器具的设计中，为了尽可能均匀地将照明集中地投影到路面上，需要使用曲面反射器来收集光，使之照射到所希望的方向上。在光线传播过程中，由于光源的屏障和反射面的吸收而损失，路灯的出光效率仅为65%~70%。相反LED路灯具有良好的方向性，因此在使用二次光学透镜的情况下，照明设备的效率可以达到80%左右。再进行3次光学设计，照明器具的出光效率达到85%~90%。

表1中400W的高压钠灯和250W的LED路灯灯效率和路面利用率等参数的比较。

路灯类型额定功率（W）光源光效率（Lm/W）灯具效率（%）路面利用率（%）实用光通量（lm）高压钠灯路灯400W125Lm/W705519250LED路灯250W120Lm/W8590 22950

用100W的LED路灯代替在副干线道路上使用的150W的高压钠灯，不仅可以达到道路照明基准的平均照度，而且均匀性也大幅提高。另一方面，高压钠灯的平均照度局部区域可能高，但是均匀性差。由此可知，LED路灯具有相当大的节能空间。

高强度放电（（HID）灯路灯一般只能在小范围内调光，但是LED路灯能够实现来自0%～100%的范围的调光控制，能够根据环境光和交通状况灵活调整光输出，能够降低保证照明需求时不需要的能源消耗。由此，对于占总照明消耗功率约15%~20%的道路照明来说，大规模的推进LED路灯是节能？对削减碳有重要意义。