【摘要】led驱动电源初学者必看 一篇文章搞懂LED驱动电源知识 - 来当前LED灯的故障主要在电源上,主要解决电源的问题。现在LED电源缺乏强制性的统一标准,市场电源都是政的,单路、多重、尺寸不同,难以更换。随着市场上销售的超大功率LED路灯、LED隧道灯的出现,LED驱动电源频繁发生故障,另外LED路灯驱动电源大多采用内置式设计,往往LED灯的电源维持困难,加上一部分制造商的售后服务不足老板的抱怨蜂拥而至,经过媒体的夸张宣传LED导致了对油灯的误解,影响了LED产......
当前LED灯的故障主要在电源上,主要解决电源的问题。现在LED电源缺乏强制性的统一标准,市场电源都是政的,单路、多重、尺寸不同,难以更换。随着市场上销售的超大功率LED路灯、LED隧道灯的出现,LED驱动电源频繁发生故障,另外LED路灯驱动电源大多采用内置式设计,往往LED灯的电源维持困难,加上一部分制造商的售后服务不足老板的抱怨蜂拥而至,经过媒体的夸张宣传LED导致了对油灯的误解,影响了LED产业的评价。放弃1、4路以上的输出,发展单路或2路的输出,放弃大电流和超大电流,发展小电流。输出路径越多越复杂,不同出路之间的电流干扰解决成本越高,不解决故障率越高。另外,输出路数越多总输出电流也越大,电流成为发热的主要原因,电压本身不会直接导致发热,简单来说,发热量与电流的平方成正比,也就是说电流变为2倍的话,发热量变为4倍,电流变为3倍,发热量变为9倍。如上所述,一个或两个输出LED灯的电源故障率大幅下降。2、智能控制LED是照明设备的优势之一,电源是智能控制的关键。智能控制LED路灯和LED隧道灯照明应用条件最成熟的效果最明显,智能控制可以在不同的时间段,基于道路车的流量密度实现灯电的无级控制,不仅满足应用要求,还实现了巨大的节能效果可以为道路主管部门节省大量经费。隧道照明的应用不仅节能,还可根据隧道外的亮度情况自动调节隧道出入口的亮度,为司机提供视觉上的过度阶段,保证驾驶的安全。3、大功率放弃超大功率,选择稳定性高的中小电力电源。功率越大发热量越大,里面的零件也越小,对散热不利,所以温度是电源故障的元凶。另外,小功率电源相对成熟,在稳定性和成本方面有优势。其实很多大功率电源方案没有经过时间验证和实践证明,都是赶马的项目,都是实验产品,因此故障层出不穷。与此相比,中小电力电源发展较快,技术方案成熟。
4、散热和防护是电源故障的主要外部因素。不仅电源本身会发热,照明器具也会发热。这两个热源如何合理释放是灯具设计工程师必须考虑的问题,必须防止热量过度集中,形成热岛效应,影响电源寿命。采用分离型电源方式是好的选择。5、维护的可行性。完全避免电源故障问题是不可能的,特仕(TESY)技术吴工提出了维护方便性的原则。只有在将电源的更换简单地与普通照明光源交换时,用户才享受使用,即使电源坏了,心情也不太坏,用户的心情好坏决定了LED灯厂家的命运。6、防护性能。防护问题也很重要,水分的渗透可能会引起电源短路,外壳的灰尘会影响电源的散热,日晒容易引起高温和电线等部件的老化,从实际使用中的经验来看,转接插头的故障率很高,多是漏水引起的故障。7、模块化设计。模块化设计已经成为现在的潮流,必须在模块电源一体化上想办法,如果电源能以插拔方式解决维护问题,一定会受到用户的欢迎,同时建立接口标准化必须使不同厂家的LED灯的电源能够充分通用。总结:LED灯电源在采用分体式设计的同时,重视电源的可靠性和寿命,即使增加一点成本,也要站在客户的角度设计产品,企业才能得到长期的发展。